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50万车主的真实口碑最满意最不满意10款车出炉
发表于:2019-07-09 01:02 来源:阿诚 分享至:

  

50万车主的真实口碑最满意最不满意10款车出炉

50万车主的真实口碑最满意最不满意10款车出炉

  排名第四的是雷克萨斯IS,雷克萨斯本想用这款车挑战德系对手3系、C级,但开门见山的说,雷克萨斯还是算了吧,虽然在质量、可靠性上,雷车有口皆碑,但在操控、驾驶乐趣上,IS和德系对手还相去甚远。再加上狭小的空间、不低的价格,自然难以令人满意。 金杯银杯不如消费者的口碑,如今消费者买车前都会在网上查阅各种资料,相比各个媒体、机构给出的排名、评测,消费者更愿意相信车主们的真实口碑。但由于用车习惯、环境的不同。个别车主的口碑不一定具有参考价值。 最后一名是JEEP自由侠,《美国消费者报告》认为,这款车最大的亮点就是独具设计感的外观,但在机械层面,发动机动力不足、变速箱匹配不合理、噪音刺耳、座椅不舒服等等,成了最大的槽点。对这款车,范儿的评价只有一句“一台变速箱毁所有”。 范儿觉得创酷虽然不至于这么不堪,但确实没啥亮点,且故障率很高,在国产小型SUV有如此多选择的情况下,确实没什么理由去买一台创酷了。 《美国消费者报告》以向用户提共客观、中立的消费信息著称,由于其提供的都是付费内容,并不需要厂商的充值,只对忠实的付费用户负责即可。所以其调查结果的客观公正性有口皆碑。 排名第八的是雪佛兰创酷,《美国消费者报告》对这款车的评价就是,一款随意拼装的廉价小车,只适用于占车位用。动力差、舒适性差、可靠性差、油耗高、车载系统难用、除了车小好停车之外,几乎一无是处。 用户满意度排名第一的是特斯拉Model 3,Model 3是目前特斯拉最便宜销量也最大的车型,目前在中国已经开启了预售,其续航里程高达590公里,可以说是目前中国市场上能买到的续航最长的电动车了。 排名第七的是起亚斯汀格,这个车我想绝大多数人甚至都没听说过,但这款车在国内是有销售的,这款车的定位也是瞄准3系和A4这一级别,代表了起亚这个品牌想向上的努力。事实上,这款车的产品力也确实不错,动力强大、操控也不差,掀背式的尾门也增加了实用性。 排名第五的是日产Versa Note,这个车型中国没有销售,但可以看做是美版的日产骊威,美国消费者对这款车的空间表现还是称赞有加的,但问题是前排座椅人机工程学不合理,缺乏储物空间、以及国内轩逸上那台同款发动机孱弱的动力,和恼人的噪音。 当然,车无完车,即便是实用型跑车,其舒适性也无法和一台家用车相比,而且低配车型要啥没啥,选装包又贵的离谱,也是消费者吐槽最多的地方。 最不满意排名第一的车型是讴歌ILX,ILX是讴歌的入门车型,基于老款思域打造,动力、配置、技术上都乏善可陈,可以说只是把老款思域换个壳就想卖豪华车的价格。美国人哪有那么好骗,再说,讴歌这个牌子,也还远没有到只靠卖车标就有人买单的地步。 在国内以沙发厂闻名的日产,在美国却总因为座椅问题被吐槽。其实最不让人满意的这三款日产车,都没什么硬伤,可能就是美国人不喜欢这种毫无驾驶乐趣的车吧。 不过美国人在意的这些缺点对很多中国人来说,却并不是问题,我们对动力和驾驶乐趣的追求没有美国人那么激进,中国人更喜欢舒舒服服的慢慢开,图的就是省心省事。总之轩逸从产品力上确实没什么亮点,但也没什么硬伤,再加上大空间、低油耗,也就成了中国人的最爱。 雷克萨斯IS在国内也可以买到,但相比BBA的同级对手,人们在买车的时候,甚至想不起来还有这个备选项。 排名第五的是特斯拉Model S,超长的续航、最聪明的驾驶辅助系统、以及空气悬挂带来的舒适的乘坐感受,都是Model S最令消费者满意的地方。不得不说,虽然电动汽车在中国发展的如火如荼,但就完成度、驾驶感受、综合性能而言,我们和特斯拉的差距还很大。 幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。汽车也是一样,令人满意的汽车好的地方都是相似的,而让人最不满意的汽车却各有各的槽点,下面我们就来看看让美国人最不满意的汽车都是谁。 在这个广告、软文满天飞的时代,一个真实车主的口碑显得弥足珍贵,但对身边车主的评价,我们也不能全信,每个人对车的理解、感受、用车环境都不一样,别人觉得满意,我们自己未必觉得满意。所以只有多方调查、亲自试驾才可能买到最适合自己的爱车。 排名第十的是道奇挑战者,挑战者也是美系肌肉性能车的代表,是美国汽车文化的浓缩,在这个小排量增压发动机横行的时代,挑战者搭载的V8 5.7L、6.2L引擎,堪称信仰级别的存在,其中STR恶魔版840匹的马力,更是骇人听闻。 国内的朋友们也不要太羡慕,因为今年上半年亚洲龙就会在国内上市,而且丰田还公布了预售价,2.5L混动版只要23.98万。相比自家凯美瑞,亚洲龙空间更大、豪华感更强,整体定位就比凯美瑞高半级,所以想买凯美瑞的朋友,不妨等等这个车。新田县古楼尾自然村:“人桥”护送孩子 更新:2019-07-07 不过,电动车冬季续航缩水的问题,Model S也无法克服,最近的寒潮席卷大半个美国,众多特斯拉车主都在抱怨,严寒中,车辆续航最多缩水超过40%,特斯拉都是如此,想买电动车的朋友,还是要慎重啊。 排名第九的是丰田C-HR,这可是去年丰田在中国上市的明星车型,《美国消费者报告》认为它难以令人满意是因为,定位模糊,这是一台掀背车和SUV的混合体,掀背的造型造成后排空间狭小。此外,其加速异常慢,0-60英里(约96公里)加速时间高达11秒。 这款车曾经也以进口的方式在中国销售过,但30万的起步价,再加上没有真材实料,也被中国人用脚投票,最终停售。看来本田也有不灵的时候。 用50万名车主的真实口碑总结出的满意度评价,当然是重要的买车参考,但毕竟中美两国对汽车的理解和关注的重点并不完全相同,我们在参考这份调查时,也要结合自身的用车需求。 排名第七的还是日产,看来日产在美国并不受待见,这款车型是日产Pathfinder,是一款7座SUV,并没有引入中国销售。之所以让美国消费者不满意是因为,第二排座椅太低、第三排太挤,虽实用有余,但太缺乏驾驶乐趣。 不过普锐斯虽然停产了,但丰田混动还在,雷凌、卡罗拉双擎上搭载的混动系和统普锐斯上那套混动是一样的,工信部油耗也只有百公里4.2L,虽然空间没有普锐斯那么大,但满足家用也够了。主要是相比普锐斯20多万的售价,卡罗拉、雷凌双擎要便宜太多了。 排名第三的是捷恩斯G90,作为现代旗下的高端品牌,捷恩斯真实的产品力还是非常不错的。在美国的汽车文化中,相比品牌,人们更注重汽车真实的驾乘感受。所以,给了捷恩斯这样的后起之秀一个机会。 C-HR和奕泽在国内上市的时候呼声很高,但销量却一般,典型的雷声大雨点小的车型,中国人最介意除了空间小,还有过高的售价。 不过这款车在美国的竞品车型是3系和A4等,但在中国的售价却高达49万了。如此高的售价,想必中国用户的满意度要下降不少。此外美消也指出其充电时间过长、后排座椅不够舒适等缺点。 排名第八的是雪佛兰Bolt,Bolt是雪佛兰一款纯电动小车,Bolt最让消费者满意的地方在于,大家可以花比特斯拉少的多的钱,买到一款续航也能超过300公里的电动汽车。这款车并未引入国内,但国内的朋友们一点都不用羡慕,因为国内众多的纯电汽车不但价格比它便宜,续航也更长的多。 排名第九的是丰田普锐斯,普锐斯最大的杀手锏就是油电混动系统,可以做到百公里4L多的油耗。并且掀背设计带来的大空间,也是同级少有的。不过这个在美国备受欢迎的车型,因为在国内销量太差,已经停产了。 近日,《美国消费者报告》搜集了超过50万辆汽车的车主调查,通过车主对一款车驾驶体验、舒适性、可靠性、保值率等多个方面的综合评价,得出一个最终满意度。今天我们就来看看《美国消费者报告》中让车主最满意和最不满意的10款车分别是谁? 排名第四的是雪佛兰克尔维特,这款车在中国的知名度虽然比不上法拉利、保时捷,但在美国却是家喻户晓。其强大的动力,出色的性能,征服了无数苛刻的跑车爱好者并成为美国跑车的一面旗帜。 排名第二的是保时捷911,911一直以其强大的加速能力,良好的操控著称。但同时,当前一代的911又在驾驶和家用中达到了一个近乎理想的平衡,堪称最完美的实用型跑车。 排名第六的是丰田亚洲龙,美国消费者满意的理由是作为一台中大型轿车,亚洲龙设计时尚,乘坐舒适,而且其混动版本,不但能提供更强的动力,油耗表现也十分惊喜。 排名第三的是道奇酷威,对这款车的讨厌,中美的消费者又统一意见了,操控性十分糟糕、油耗感人、小毛病接连不断,空间利用率不高,虽然车身庞大,但第三排却十分鸡肋。糟糕的产品力也让这款车的保值率惨不忍睹。 当然,在豪华和舒适上,相比BBA的同级车,斯汀格还有差距。斯汀格在中国的没落再一次证明,中国人先看品牌,再看汽车。而美国人对品牌却没那么重视,只要车做的好,就愿意为之买单。 排名第六的是凯迪拉克ATS,美国人对这辆车的动力、操控也给了很高的评价,但问题是这款车的可靠性实在太差,故障率太高。这点在中国也不例外,ATS-L在国内也深陷变速箱故障的投诉。变速箱已经成了ATS-L最大的痛点,想买这款的车朋友请慎重。 最不满意的车型第二名估计会惊呆众人,因为这款车在国内对应车型正是2018年紧凑型车的销冠轩逸。国人的最爱,却是美国人最不满意的车型。理由是这款车动力弱鸡、缺乏驾驶乐趣,沉闷乏味,前排座椅狭小且缺乏支撑。 捷恩斯在中国也有销售,但现代在中国自己都自身难保,更不要谈支撑起一个豪华品牌了。不过据报道,从现代独立之后的捷恩斯正准备今年进入中国,虽然销量注定不会太好,但是范儿还是希望被BBA把持太久的豪车市场中,能加入一点新鲜血液。 挑战者在美国的售价也只有3-4万美元,合人民币也就是二三十万,平行进口到中国,由于排量越大,消费税越高,所以最终的售价至少要翻两倍。所以,对国人来说这种大排量美系肌肉车,还是让它停留在信仰里吧。 范儿身边的同事,就不幸买了一台酷威,日常开十七八升的油耗实在养不起了,现在想卖掉,三年的车,当时落地31万,现在二手车商只出14万……