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深圳汽车挡风玻璃修补 安全能好 米师傅(米文)
发表于:2019-08-08 23:15 来源:阿诚 分享至:

  

深圳汽车挡风玻璃修补 安全能好 米师傅(米文)

  

深圳汽车挡风玻璃修补 安全能好 米师傅(米文)

  4、将器重新插入到支架上,这次就把器往下按,目的是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。维持15分钟,修复液就能进入裂纹内部了;

  难道没有“不动刀”的办法么?答案当然是肯定的,今天我们就跟随飞斯特的师傅来了解一下车身凹陷修复这种技术:

  汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

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  汽车玻璃修复节约维修费用,不会对原车膜造成损坏,远低于更换汽车玻璃的费用。

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  目前,市面大部分汽车上使用的玻璃多分为两种:夹层玻璃和钢化玻璃,一般前挡风为夹层玻璃,后挡风、侧面窗户以及天窗多为钢化玻璃。其中夹层玻璃就是采用两层玻璃叠加,中间附有一层胶状膜,以确保玻璃在受到硬物冲击破碎后不会炸裂,从而保证人员安全。

  5、等待15分钟后,换上固化膜,用刀片将气泡挤出。注意凝固这些树脂要靠太阳紫外线,不是热能。后再把车开到太阳底下晒15分钟就可以了;

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  米师傅从事凹陷、玻璃无损修复16年,以其精湛的技术和十几年的汽车凹陷修复经验,对不同车型、凹陷难度有着一套独特的维修经验,是凹陷修复、玻璃修补行业的领跑者,采用纯手工独特的维修技艺获得广大车友的赞赏。米师傅除了为广大车友提供汽车凹陷修复,还提供汽车玻璃修复服务。米师傅凭借着其纯手工打造汽车凹陷修复及汽车玻璃修复的神奇技艺,接受深圳电台邀请做客106.2交通频道《爱车有道》节目分享汽车凹陷修复及汽车玻璃修复经验。如果你是爱车车友,你的爱车有凹陷和玻璃裂痕。

  现在的市场上面有种专用的除冰雪剂,是专门针对结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液,不仅不伤车而且可以防止再次结冰和弄脏。

  1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦干净,接着把所有的小玻璃碎渣都吹出来,让破损处平滑;

  首先我们需要提前准备一个硬质塑料刮片,或者是专用的玻璃冰霜铲,建议大家使用玻璃冰霜铲,因为这个更加专业更加方面和快捷,并且不伤手。这里要提醒车主在除冰雪的时候,千万不能来回的刮,要一个方向的推,防止刮伤玻璃。

  汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

  3、准备好器,将器拉到上面,然后将器底部的口子堵死,维持大概10分钟,待气泡完全溢出,这么做是为了让破碎的地方没有任何空气;

  车主朋友们应该都经历过车身被砸出很多凹陷,磕碰留下的小坑,直接钣金修复喷漆?还是直接换配件?好像都不太划算,不仅耗费时间长,对于车辆保值率的影响更是让人头疼。

  汽车玻璃修复节约维修费用,不会对原车膜造成损坏,远低于更换汽车玻璃的费用。

  2、用修补工具里面的定位贴,贴好位置后,滴入玻璃修复液,注意不用挤太多;

  米师傅(米文)作为深圳汽车凹陷修复人,在国内首创了汽车凹陷修复的专利技术,其目的是打破传统钣金修复理念,采用世界先进的钣金修复技术让您爱车上的“凹陷神奇消失”,只要凹陷不伤原车漆情况下,不需传统的钣金工艺,不需拆卸,用汽车车身凹陷修复器,采取真空吸,助力方式,在短时间内即可恢复原貌,达到完美效果……米师傅汽车凹陷修复保证对车的漆面、铁皮没有任何损伤,修复还原后终身不变形,不变色。电视台曾在07年4月份及12月份对“汽车凹陷修复技术”做过专题报道。该项技术也填补了汽车美容行业的一项空白。国内首创专利技术!

  而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒,因此这类玻璃是不能修复的,而关于侧窗和后挡风以及天窗为何不使用夹层玻璃完全是出于安全考虑,因为当车辆出现意外时,特别像发生严重撞击事故和不慎掉入河水中,此时车门尝尝由于受外力影响无常打开,所以砸开钢化玻璃就成了逃生的机会。同样,这也就解释了玻璃修补主要还是针对汽车前风挡玻璃(夹层玻璃)来修复的。

  由于无损修复保留了原厂油漆,无论光泽和硬度都不会有影响,根本看不出维修痕迹,将来卖掉爱车时会更加保值

  此外,小编从施工师傅口中得知,遇到玻璃破损一定要及时修复,若是等半年再去修补,技术再好的师傅都很难保证不留。

  通过上面的展示,相信各位对玻璃修补有了一定的认识。其实,整个修复过程并不复杂,一般快修店半小时就可以搞定,而200-400多元的修补费用换来一块儿没有伤痕的玻璃,至少在小编看来是值得的。

  地 址:深圳市龙岗区龙翔大道与如意路交界处雅庭名苑150号 (魔幻技术服务中心)

  米师傅深圳汽车凹陷、玻璃无损修复人,公司成立于2002年,是早从事该技术修复并申请授权专利实用新型技术人,该技术从美国引进本国后在大陆面向全国推广。